MG WINDSOR Range Test and Drive Review:अगर आप EV (Electric Vehicle) में दिलचस्पी रखते हैं, तो MG Windsor आपको ध्यान में जरूर आएगी। इस लेख में, हम MG Windsor का रियल रेंज टेस्ट और ड्राइव रिव्यू लेकर आए हैं। इसमें हम आपको बताएंगे कि यह गाड़ी किस तरह से परफॉर्म करती है, क्या इसके फीचर्स हैं और यह आपके लिए कितना सही ऑप्शन हो सकता है।
MG WINDSOR Range Test and Drive Review
QUICK INFORMATION:
कैटेगरी | डिटेल्स |
---|---|
मॉडल | MG Windsor |
बैटरी | 38 kWh |
क्लेम्ड रेंज | 331 km |
रियल-वर्ल्ड टेस्ट रेंज | 91 km चला, 54% बैटरी बची थी (कुल करीब 170 km की रेंज) |
टॉप स्पीड | 155 km/h |
ड्राइविंग मोड्स | Eco, Eco Plus, Normal, Sports |
एक्सेलरेशन (0-120 km/h) | मुंबई हाईवे पर अच्छा परफॉर्म किया, 120 km/h तक पहुँच गया, क्रूज़ कंट्रोल ऑन था |
इंफोटेनमेंट सिस्टम | काफी टचस्क्रीन पर निर्भर है, कुछ फंक्शन (जैसे सनरूफ खोलना) के लिए कई स्टेप्स लेने पड़ते हैं |
कंफर्ट फीचर्स | 6-way adjustable सीट्स, ventilated सीट्स, soft-touch मटीरियल्स, बड़ा डैशबोर्ड |
वेंटिलेशन | Air conditioning अच्छी है, एयरफ्लो भी अच्छा है |
स्पेस | 60/40 foldable सीट्स, बड़ा बूट स्पेस, अच्छा लेगरूम, लेकिन अंडर-थाई सपोर्ट कम है |
सनरूफ | बड़ा सनशेड है, लेकिन ग्लास नहीं खुलता |
मुख्य चिंताएं | इंफोटेनमेंट कंट्रोल्स थोड़े जटिल हैं, ORVM adjustment में ध्यान भटकता है, अंडर-थाई सपोर्ट कम है |
यूनिक फीचर्स | Energy recovery मोड्स, कस्टमाइज़ेबल ड्राइविंग मोड्स, एंबियंट लाइटिंग |
सिफारिश | शॉर्ट और मीडियम ड्राइव्स के लिए कंफर्टेबल, लेकिन कंट्रोल्स और सिंपल होने चाहिए ताकि चलाना आसान हो |
MG Windsor का बाहरी डिज़ाइन और लुक
जब आप MG Windsor को पहली बार देखते हैं, तो आपको इसका हेलीकॉप्टर जैसा फ्रंट डिज़ाइन नजर आता है। इसके स्लीक लुक और शार्प लाइन्स इसे एक मॉडर्न और प्रीमियम लुक देते हैं। इस गाड़ी के साथ आपको एक स्पोर्टी फील भी मिलता है, जो इसे बाकी EVs से अलग बनाता है।
इंटीरियर और फीचर्स
MG Windsor का इंटीरियर भी काफी इम्प्रेसिव है। जैसे ही आप इसमें बैठते हैं, आपको सिक्स-वे एडजस्टेबल सीट्स मिलती हैं। यह फीचर आपकी ड्राइव को और आरामदायक बनाता है। इसके साथ, आपको टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है, जिसके जरिए आप गाड़ी के कई कंट्रोल्स को ऑपरेट कर सकते हैं।
इसके अलावा, गाड़ी में वायरलेस चार्जिंग, वेंटिलेटेड सीट्स, और एक बड़ा डैशबोर्ड भी दिया गया है। MG ने कोशिश की है कि यह गाड़ी न सिर्फ टेक्नोलॉजिकल एडवांस हो, बल्कि यूजर-फ्रेंडली भी हो।
ड्राइविंग एक्सपीरियंस
MG Windsor के साथ हमने लगभग 120 किमी की रेंज चलाई और इसका परफॉर्मेंस काफी अच्छा रहा। जब हमने इसे हाईवे पर 120 kmph की स्पीड से चलाया, तो हमें इसकी स्टेबिलिटी बहुत बढ़िया लगी। हालांकि, हाई स्पीड पर गाड़ी की बैटरी काफी तेजी से डिस्चार्ज हो जाती है।
रेंज टेस्ट:
MG Windsor की क्लेम्ड रेंज 331 किमी है, लेकिन असल में जब हमने टेस्ट किया तो हमें करीब 91-100 किमी के आसपास की रेंज मिली। इस गाड़ी में कई ड्राइविंग मोड्स दिए गए हैं जैसे कि इको, इको प्लस, और स्पोर्ट्स। हमने इको प्लस मोड में गाड़ी चलाई, जिससे बैटरी की एफिशिएंसी थोड़ी बढ़ गई।
बैटरी और चार्जिंग
MG Windsor में 38 किलोवाट आवर की बैटरी दी गई है, जो कि औसतन 300 किमी की रेंज देने का दावा करती है। लेकिन जैसा कि हमने अपने टेस्ट में देखा, यह रेंज कई फैक्टर्स पर निर्भर करती है जैसे कि ड्राइविंग स्पीड, रोड कंडीशन, और एसी का इस्तेमाल। हाईवे पर अगर आप इसे 120 की स्पीड से चला रहे हैं, तो इसकी रेंज थोड़ी कम हो जाती है।
चार्जिंग टाइम:
गाड़ी को फुल चार्ज करने में लगभग 6-8 घंटे का समय लगता है। हालांकि, MG की तरफ से फास्ट चार्जिंग का ऑप्शन भी उपलब्ध है, जिससे आप बैटरी को 30 मिनट में 80% तक चार्ज कर सकते हैं।
कंफर्ट और स्पेस
गाड़ी का इंटीरियर काफी आरामदायक है। आपको फ्रंट में काफी स्पेस मिलता है और सीट्स भी काफी कंफर्टेबल हैं। हालांकि, अगर आप लंबे हैं तो आपको अंडर थाई सपोर्ट की थोड़ी कमी महसूस हो सकती है। बूट स्पेस भी अच्छा है, और आप आसानी से अपनी ज़रूरत का सामान स्टोर कर सकते हैं।
टेक्नोलॉजी और सेफ्टी फीचर्स
MG Windsor में काफी एडवांस सेफ्टी फीचर्स भी दिए गए हैं। आपको इसमें 360-डिग्री कैमरा, ABS, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रिब्यूशन (EBD), और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP) मिलता है। इसके अलावा, गाड़ी में कई टेक्नोलॉजी फीचर्स जैसे कि वॉयस कमांड और AI असिस्टेंट भी दिए गए हैं।
हालांकि, वॉयस कमांड कभी-कभी सही तरीके से काम नहीं करता है, और यह एक ऐसा एरिया है जहां MG को थोड़ा सुधार करने की जरूरत है। सनरूफ भी काफी बड़ी दी गई है, लेकिन इसका ग्लास नहीं खुलता, जो कुछ यूज़र्स के लिए निराशाजनक हो सकता है।
ड्राइविंग मोड्स और परफॉर्मेंस
MG Windsor में आपको तीन मुख्य ड्राइविंग मोड्स मिलते हैं – इको, नॉर्मल, और स्पोर्ट्स। स्पोर्ट्स मोड में गाड़ी की परफॉर्मेंस काफी बढ़ जाती है, लेकिन बैटरी एफिशिएंसी थोड़ी कम हो जाती है। हमने नॉर्मल और इको मोड में गाड़ी चलाई और पाया कि नॉर्मल मोड सबसे अच्छा बैलेंस प्रदान करता है।
MG Windsor की खामियां
हर गाड़ी में कुछ कमियां भी होती हैं, और MG Windsor भी इसका अपवाद नहीं है। सबसे बड़ी कमी यह है कि इसकी बैटरी रेंज शहर में तो ठीक रहती है, लेकिन हाईवे पर बहुत जल्दी खत्म हो जाती है। इसके अलावा, वॉयस कमांड सिस्टम कभी-कभी ठीक से काम नहीं करता, और इन्फोटेनमेंट सिस्टम थोड़ा स्लो है।
निचोड़: क्या MG Windsor आपके लिए सही है?
MG Windsor एक शानदार इलेक्ट्रिक SUV है, जिसमें मॉडर्न फीचर्स और प्रीमियम डिजाइन मिलता है। हालांकि, इसकी बैटरी रेंज और कुछ टेक्नोलॉजी फीचर्स में सुधार की जरूरत है। अगर आप एक अच्छी दिखने वाली, कंफर्टेबल और टेक-सेवी गाड़ी चाहते हैं, तो MG Windsor एक अच्छा ऑप्शन है।
अगर आपको लंबी दूरी की यात्रा ज्यादा करनी होती है, तो शायद आपको इसकी बैटरी रेंज थोड़ी कम लग सकती है। कुल मिलाकर, यह एक बेहतरीन गाड़ी है, लेकिन यह आपके उपयोग और प्राथमिकताओं पर निर्भर करेगा कि यह गाड़ी आपके लिए कितनी सही है।
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MG Windsor के खास फीचर्स:
- बैटरी: 38 किलोवाट आवर
- क्लेम रेंज: 331 किमी
- चार्जिंग टाइम: 6-8 घंटे (फास्ट चार्जिंग के साथ 30 मिनट में 80%)
- ड्राइविंग मोड्स: इको, नॉर्मल, स्पोर्ट्स
- सेफ्टी फीचर्स: 360-डिग्री कैमरा, ABS, EBD, ESP
MG Windsor का यह रिव्यू आपको गाड़ी के हर पहलू से अवगत कराएगा ताकि आप एक सही निर्णय ले सकें।